大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于卡迪夫中超的问题,于是小编就整理了2个相关介绍卡迪夫中超的解答,让我们一起看看吧。
我认为贝尔来中超将开启一个全新的超级当打巨星时代。虽然过往也有不少知名球星加盟先后中超,但从超级当打巨星的角度来说,我认为贝尔是第一人。或许有人说,之前申花的德罗巴可是顶着欧冠mvp的光环来的,德罗巴才是第一人,但德罗巴那时毕竟已经34、35,已经是职业生涯末期,而贝尔只有30岁。
也兴奋也不高兴为何呢?因为巅峰的贝尔看不起我们的联赛认为我们的比赛配不上他,他是威尔士的当家球星他带领威尔士进了世界杯很厉害的一位球星,后来出色的表现被西甲豪门皇家马德里挖走,开启了他的巅峰时期可是后来他被边缘化,很长一段时间没有机会上场,主教练换成齐达内以后他才偶有机会出场可也表现平平;有一次比赛完拒绝和队友握手引发一波舆论风波!
如今威尔士的王子贝尔居然又想来我们中超踢球了,明眼人谁都知道他已经过气了也都知道皇马对待自己的过气球员不喜欢这点作的不好,贝尔的实力虽然还在可我觉得他比不过伊布拉新莫维奇人家用实力说话洛杉矶的德比战赛前人家就放话我是美职大联盟的第一球星,最后人家兑现了诺言完成帽子戏法,虽然客队的贝拉也很优秀可一对比还是不行,回过头来再说贝尔我可以肯定的说他是为了钱来中国的否则不会来的!
对于他我不抱任何希望,他不会认真踢球的,就像申花的伊哈洛联赛玩消失国家队疯狂表现,也一样虽然他是大牌球星可我不喜欢他,他傲太自以为是不希望他来中国踢球!
谢邀!
从贝尔目前皇马队中境况看,皇马主帅齐达内已经告知其不会为其留位置,主席佛罗伦蒂诺已点头,贝尔离开皇马只是时间问题!
从贝尔的合同来看,合同要到22年,除非贝尔主动提出转会,否则贝尔可以留队合同期结束!
从贝尔潜在买主来看,热刺虽然是其发迹地,但热刺老板现在没有这个能力去兑付贝尔的年薪;曼联有能力买断贝尔,但贝尔未必看得上现在的曼联,大巴黎最有可能成为其下家,因为在内马尔的交易中,贝尔作为添头而已,贝尔注定不舒服!
从其目前状态看,健康的贝尔虽已年过30,但竞技状态还很好,只是玻璃体质让许多潜在买家望而却步!
综上,贝尔还是有一定购买价值,对于中超近年来的表现看,不是一味的追求大牌而是转为理性的去判断球员是否适合本队,对于贝尔报价来说,是一种非常冷静的考虑,考虑到贝尔的皇马尴尬处境,薪酬不是问题,对于对抗相较于欧洲不是很大来说,贝尔的玻璃体质不是问题!欢迎贝尔加盟中超,但对于心高气傲的贝尔来说,现在恐怕还不是要养老的时间点!
足球比赛的场均跑动距离比较复杂,包括有球跑动距离、无球跑动距离及高强度跑动距离等等,限于篇幅原因,今天就只说说总跑动距离这个数值:
以去年的数据为例,在整个中超16只球队中,最能跑的球队是已经降级的长春亚泰,他们的场均跑动距离为108.801km,而第二能跑的球队,则是土豪球队华夏幸福,他们一场比赛大概要跑108.47km,这两支球队也是去年中超唯二能够场均跑进108km大关的球队。
在这份榜单上,排名末尾的是上海申花,可能跟他们阵容年龄偏大有一定的关系,要知道去年的中超报名名单中,申花的平均年龄是最大的。
然后,我们把中超联赛和J联赛的数据对比一下,就会惊讶的发现,在中超排名第一的球队,竟然只能在J联赛排在倒数第三,差距已经不能用明显来形容了,每一场比赛,J联赛球队要比中超球队至少多跑6.5公里。
如果,尝试把参照物换成英超的话,我们的联赛在跑动距离上又有多大的差距呢?
以2018/2019赛季英超各队的跑动距离为例:
通过这份榜单,我们发现,中超联赛跑动最多的长春亚泰依然只能排在倒数第四的位置,仅高于曼联、西汉姆联和卡迪夫城。通过计算,英超上个赛季场每支球队每场比赛的平均跑动数据为111.19km,略低于J联赛的112.34km,但还是要远远高于中超的105.82km。
然而,当我查了西甲的跑动距离榜之后,对照比较了一下,发现中超的跑动距离竟然还不算坑爹...........
西甲整个赛季每支球队每场比赛的平均跑动数据为108.95,仅仅比中超只多了3.1公里,特别值得一提的是巴塞罗那每场比赛的跑动距离仅为103.08。
可见场均跑动这一项数据还是过于笼统,只能体现联赛的整体赛事风格而已,与整体实力并不能简单的划等号。
不过话说回来,西甲球队传控能力极强,对比赛的把控优于其他联赛,即使跑动距离少,依然可以通过精湛的脚下技术和强大的战术执行力,把比赛节奏和强度推进到很高的层级。
反观我们的联赛,要控制没控制,要技术没技术,每场比赛只跑105.82km怎么都有点说不过去。
到此,以上就是小编对于卡迪夫中超的问题就介绍到这了,希望介绍关于卡迪夫中超的2点解答对大家有用。
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